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稳定在一线豪华车品牌阵营,奔驰、宝马、奥迪到底有多强?

文章/凌庆图/车羽世界网络

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今天是农历正月初五,全世界都祝大家新年快乐,金融爆炸!接下来,让我们来谈谈本文。在中国汽车市场,豪华汽车市场作为市场的重要组成部分,一直受到更多关注。其中,梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪都表现强劲,位居豪华汽车品牌的前列。

众所周知,在中国豪华汽车市场上,有奥迪、梅赛德斯-奔驰、宝马、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、阿库拉、红旗汽车、路虎、捷豹等品牌。其中梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等品牌在中国汽车市场销量巨大,远远超过其他豪华汽车品牌,整体定位也没有什么不同,更有甚者,在中国豪华车市场中,奔驰、宝马、奥迪理应跻身于一线豪华汽车品牌阵营。

至于其他品牌,如雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、红旗汽车和其他品牌,则属于二级豪华汽车品牌阵营。

从销售规模和销量来看,一线BBA和二线沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等品牌可以说是一个巨大的差距。

就2020年的销量而言,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)、奥迪(Audi)等品牌在同期豪华汽车总销量中占据绝对优势。2020年1月至12月,中国豪华车市场销量为252.91亿辆,较2019年同期增长14.7%,呈现反向趋势。

其中,包括进口汽车在内,奔驰、宝马、奥迪在中国汽车市场2020年累计销量达22.781万辆。具体来说,宝马在中国汽车市场上售出777400辆,梅赛德斯-奔驰在中国售出774400辆,奥迪在中国销售726300辆。

2020年豪华车市场整体销售构成,宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪三大品牌占总销量的90%以上。这意味着,到2020年,在中国汽车市场上销售的每10个豪华品牌中,至少有9款将由BBA拥有。

在某种程度上,这足以显示梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在中国汽车市场上的强势地位。相比之下,到2020年,二线凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌的销售规模要低得多。显然,在中国汽车市场上,一线豪华车品牌与二级豪华车品牌之间的销售规模仍然很大,总体阵营差异仍然非常明显。

不仅如此,从单一车型销售的角度来看,BBA的车型也具有绝对优势。从2020年起,豪华品牌的销量并不难见,奥迪A6L、宝马5系列、奔驰e级、梅赛德斯-奔驰GLC、奥迪Q5l、宝马x3的销量与沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、雷克萨斯、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等车型相比,占据绝对主导地位。

事实上,根据公开数据,2020年前10款豪华车都是梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪品牌所有。从某种意义上说,这表明宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪在豪华汽车市场处于领先地位。

应该说,在短期内,在第二层豪华汽车品牌沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等产品中,BBA无法挑战bba。换句话说,bba将在未来很长一段时间内坚定地站在豪华车品牌阵营的前列。

不过,值得注意的是,在一线豪华车品牌阵营中,它已经开始逐渐分化。当然,就销售规模而言,梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪的整体销售规模是一样的。然而,与奔驰、宝马等品牌相比,奥迪品牌终端折扣更大,总体上更依赖于销量的价格。此外,与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)相比,奥迪的高端能力和品牌形象也下降得更严重。

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