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时速350公里!京张高速铁路正式开通运营。

原名:时速350公里!京张高速铁路正式开通运营。

12月30日8时30分,G2505列车离开北京北站,这意味着京张高速铁路正式开通。作为北京至兰州的八纵八横高速铁路网的重要组成部分,京张高速铁路将有助于京津冀的一体化协调发展,为2022年北京冬季奥运会提供交通运营服务。

京张高速铁路线路由北京北、清河、沙河(无客运)、昌平、八达岭长城、东园北、怀来、下园北、宣化北、张家口10站组成,总长174公里,最高设计时速350公里。

同一天,崇利铁路同时通车。崇利铁路是京张高速铁路的一个支线.该计划将进一步扩展到内蒙古锡林浩特,为张家口崇利地区居民的旅游、旅游资源开发和2022年北京冬奥会服务。铁路从京张高速铁路下园北站,到崇礼区太子城奥运村、太子城车站,线路全长53公里,设计时速250公里。

北京-张高速铁路开通后,张家口至北京最快的运行时间将从3小时7分钟缩短到47分钟(至清河站)。呼和浩特至北京的时间也将从9小时15分钟压缩至最快的2小时9分钟,大同至北京的最快时间为1小时42分钟。

列车是按照领带组合的概念设计的,包括两种标准配置和奥运配置。其中,标准配置能更好地适应山区、高寒地区,而奥运配置在标准配置的基础上进一步增加了一些功能,以满足奥运会的需要,如建立新闻广播、观看赛事直播媒体车厢、为运动员、滑雪爱好者设计滑雪场等。

此外,作为中国第一条智能高速铁路,北京-张高速铁路在驾驶、服务和维护三个方面进行了智能升级,如自动驾驶仪和智能驾驶。同时,京张高速铁路开通后,进行了面部扫描和入场功能试验。只要旅客在12306客户端进行真名面部扫描认证,即可直接进入车站。京张高速铁路在售票方式上采用电子客票,旅客不需要持票进入车站,凭有效身份证、12306动态QR码进入车站。京张高速铁路沿线各车站首次安装了售票综合机,实现了售票、取票、改造、退票、制作公安证件等多种功能,真正实现了全员自助。

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